Les voitures haut de gamme représentent un marché de niche, équivalant à seulement 0,1 % ou 0,2% du marché de l’automobile mondial. La Chine est maintenant le premier marché automobile mondial devant les Etats-Unis.
Les constructeurs souhaitent augmenter leur production tout en limitant le nombre de voiture produite pour ne pas détruire la valeur de la marque et affaiblir la valeur des ventes des véhicules d’occasion.
Le marché du 4×4 dans le luxe continue sa progression. Chez Porsche, les ventes de Cayenne représentent un modèle sur deux produits à Stuttgart.
